Mae gan lenni golau diogelwch lawer o gymwysiadau mewn diwydiant, felly mae pwysigrwydd synhwyrydd llenni ysgafn yn amlwg. Er bod llenni golau diogelwch wedi'u defnyddio'n helaeth, ni all pob gweithiwr weithredu mathau llenni golau diogelwch yn gywir. Er mwyn sicrhau defnydd cywir o'r llen golau diogelwch, bydd yr erthygl hon yn cyflwyno dull gweithredu a rhagofalon gweithredu'r llen golau diogelwch.
1. Cyflwyniad i len golau diogelwch
Y llen golau diogelwch hefyd yw'r ddyfais amddiffyn diogelwch ffotodrydanol (a elwir hefyd yn amddiffynwr diogelwch, amddiffynwr dyrnu, dyfais amddiffyn diogelwch is-goch, ac ati). Mewn ffatrïoedd modern, mae pobl a pheiriannau'n gweithio gyda'i gilydd ar rai offer mecanyddol a allai fod yn beryglus, megis peiriannau stampio, offer cneifio, offer torri metel, llinellau cydosod awtomataidd, llinellau weldio awtomataidd, offer trosglwyddo a thrin mecanyddol, ac ardaloedd peryglus (gwenwynig, Pwysedd uchel , tymheredd uchel, ac ati), mae'n hawdd achosi anaf personol i weithredwyr.
gwneuthurwr llenni am bron i ddeng mlynedd.
2. prif nodweddion
Cyflwyniad i egwyddor weithredol llen golau diogelwch
Fel y dangosir yn y ffigur, mae'n ddiagram sgematig o strwythur egwyddor y prawf sy'n defnyddio llen golau diogelwch i ganfod mynediad gwrthrychau (fel dwylo). Yn y ffigur hwn, mae un ochr i'r llen ysgafn wedi'i gyfarparu â lluosogrwydd o diwbiau allyrru is-goch ar gyfnodau cyfartal, ac mae gan yr ochr arall yr un nifer o diwbiau derbyn is-goch wedi'u trefnu yn yr un modd. Mae pob tiwb trawsyrru is-goch yn cyfateb i'r tiwb derbyn is-goch cyfatebol, ac fe'u gosodir yn yr un tiwb derbyn is-goch mewn llinell syth. Pan fydd y tiwb allyrru is-goch a'r tiwb derbyn is-goch yn yr un llinell syth ac nad oes rhwystrau, gall y signal modiwleiddio (signal ysgafn) a anfonir gan y tiwb allyrru is-goch gyrraedd y tiwb derbyn is-goch yn llyfn. Ar ôl i'r tiwb derbyn is-goch dderbyn y signal modiwleiddio, mae'r cylched mewnol cyfatebol yn allbynnu lefel isel. Yn achos rhwystrau, ni all y signal modiwleiddio (signal optegol) a anfonir gan y tiwb trawsyrru is-goch gyrraedd y tiwb derbyn is-goch yn llyfn, ac ni all y tiwb derbyn is-goch Mae'r signal wedi'i fodiwleiddio yn cael ei dderbyn, ac mae'r allbwn cylched mewnol cyfatebol yn uchel. Pan nad oes unrhyw wrthrych yn y llen ysgafn, gall y signal modiwleiddio (signal optegol) o'r holl diwbiau allyrru is-goch gyrraedd y tiwb derbyn is-goch cyfatebol ar yr ochr arall yn llyfn, fel bod yr holl gylchedau mewnol yn allbwn lefel isel. Yn y modd hwn, gellir canfod presenoldeb neu absenoldeb gwrthrych trwy ddadansoddi cyflwr y gylched fewnol.
Yn ddamcaniaethol gall nifer y llenni golau diogelwch is-goch a'r sianeli derbyn fod yn fawr ar y mwyaf. Gan ystyried uchder y llen golau go iawn a'r pellter rhwng y sianeli uchaf ac isaf, fel rheol nid yw'n fwy na 48.
