sganwyr laser diogelwch sut maen nhw'n gweithio, nid yw llawer o bobl yn glir iawn, dyma fi'n rhoi achos
Yn gyffredinol, er mwyn cyfrif y cerbydau sy'n mynd trwy'r bidog ar y briffordd o fewn cyfnod penodol o amser, mae angen llunio barn gywir ar gerbydau sy'n pasio, sy'n brawf o gywirdeb y cynhyrchion canfod. Yn y gorffennol, nid oedd pawb yn gyfarwydd â chymhwyso sganwyr laser diogelwch mewn ystadegau llif traffig. Gallwn ddeall trwy achos ymarferol.
Achos cais ymarferol
Ffigur 1 sganiwr laser diogelwch awyr agored
Llun go iawn gosod (wedi'i rannu gan gwsmeriaid go iawn)
egwyddor weithredol
Gosodwch y synhwyrydd laser diogelwch yn union uwchben y lôn i'w gwneud yn canfod yn fertigol tuag i lawr, fel y dangosir yn Ffigur 1.
Pan nad oes unrhyw gerbyd yn mynd heibio, canfyddir y pellter o'r synhwyrydd laser diogelwch i'r ddaear, a thybir ei fod yn X.
Pan fydd cerbyd yn pasio o dan y synhwyrydd laser diogelwch, canfyddir y pellter o'r synhwyrydd laser diogelwch i ben y cerbyd, y tybir ei fod yn Z
Rhaid i werth X fod yn fwy na gwerth Z. Ar yr adeg hon, gellir ei wahaniaethu o'r data p'un a oes cerbydau'n mynd heibio, er mwyn cydweithredu â'r system i wireddu ystadegau llif traffig.
Yn ogystal, yn ôl gwahaniaeth y gwerth Z, gall y lidar hefyd gydweithredu â'r system i bennu uchder y cerbyd, er mwyn sylweddoli'n fras y dyfarniad o faint y car.
Ffigur 2 Darlun rhyngwyneb cyfrifiadur gwesteiwr synhwyrydd laser diogelwch
Mae'n werth nodi y gall y synwyryddion lidar 2d nid yn unig gyfrif llif y traffig, ond hefyd sbarduno'r camera i dynnu lluniau.
Ffigur 3 Mae'r sganiwr laser yn canfod bod y cerbyd wedi pasio unwaith ac yn gallu sbarduno'r camera i dynnu lluniau
Egwyddor amrywio
Mae cymwysiadau sganiwr laser diogelwch 2D, yn seiliedig ar TOF (Amser-Hedfan), egwyddor amser hedfan, yn mabwysiadu'r dull cyfnod i gyflawni'r swyddogaeth amrywiol. Yn benodol, mae technoleg sganiwr laser diogelwch yn allyrru golau is-goch wedi'i fodiwleiddio, sy'n cael ei adlewyrchu ar ôl dod ar draws gwrthrych. Mae'r synhwyrydd yn cyfrifo'r gwahaniaeth cyfnod rhwng allyriad ac adlewyrchiad y golau is-goch wedi'i fodiwleiddio i drosi'r pellter i'r gwrthrych targed mesuredig i gynhyrchu Gwybodaeth Ddyfnder (cyfeiriwch at y diagram sgematig canlynol o egwyddor amrywiol)
Ffigur 5 Dull gosod arall o lidar gyda llif traffig ystadegol
Effeithlon a sefydlog
Gall Lidar weithredu'n effeithlon bob tywydd gyda sefydlogrwydd cryf
Cywirdeb uchel
Trwy algorithm hunan-addasol hunan-addasedig y lidar, mae cyfradd cywirdeb ystadegau traffig yn cyrraedd 99%
Gweithrediad syml ac integreiddio hawdd
Mae Lidar yn hawdd ei weithredu, yn hawdd ei integreiddio i'r system i gasglu data
Cynhyrchion cais gwirioneddol
Mae'r sganiwr laser diogelwch cost isel a ddefnyddir gan y cwsmer ar gyfer ystadegau traffig yn sganiwr laser un pwynt TOF y mae Cyndar eisoes wedi'i gynhyrchu mewn màs, gydag ystod o hyd at 5m / 20m a pherfformiad mwy sefydlog. Mae'r deunydd cregyn wedi'i wneud o ddeunydd gwrth-cyrydiad cryfder uchel, sy'n gwella'r gallu i addasu i'r amgylchedd awyr agored garw. Ar yr un pryd, ynghyd â thechnoleg gynhyrchu arloesol ac optimeiddiadau lluosog o feddalwedd a chaledwedd, mae'r sganiwr laser diogelwch aml-barth wedi cyrraedd lefel y defnyddiwr yn wirioneddol, gan feddiannu'r farchnad sganiwr laser diogelwch.
Ffigur 6 Llun gwirioneddol cynnyrch sganiwr laser laser un pwynt yn amrywio
